Tailored Flight Markers for every pilot
Our capzlog.aero Flight Markers are crafted to suit your specific aircraft category and career stage. With intuitive data entry and insightful evaluations, managing your personal flight experience record has never been easier or more rewarding.
Customization
Configure the Flight Markers you really need for your flying activity at your current career stage
Dynamic totals
Direct access to sums and totals for your specific flight activities across all flights
Fully structured remarks
Instead of writing text remarks, simply apply Flight Markers to describe any flight activity
Fast filtering
Discover your personalized Flight Markers
Explore our tailored Flight Markers by selecting your specific aircraft category and career stage. Discover a curated set of markers designed to meet your unique needs. Click on each marker to learn more about its features and how it can enhance your flight data management and evaluations.
Aircraft category
Career stage
Some matching Markers
Solo
Vos premiers vols en solo! Retrouvez facilement ces événements marquants dans votre carnet de vol qui ne cesse de s’étoffer.
Cross-Country
Vous pouvez marquer vos vols Cross-Country et les avoir toujours à portée de main lorsque vous devez les montrer avant le contrôle de votre licence ou de votre qualification.
Skill Test
Marquez votre Skill Test avec un examinateur avec le marqueur Skill Test et invitez l'examinateur par e-mail à signer numériquement ce vol.
Avec instructeur
Ajoutez le nom de votre instructeur pour retrouver les vols que vous avez effectués sous sa supervision, même des années plus tard. Extrayez tous les vols avec un instructeur spécifique en quelques secondes.
Leçon
Documentez les leçons que vous avez suivies et tenez ces informations prêtes pour l'instructeur lorsque la prochaine leçon a lieu.
Vols de ligne avec supervision
Que vous vous lanciez dans un nouveau travail ou passiez à un nouvel avion, marquez votre formation LFUS pour retrouver facilement ces vols par la suite.
Formation de remise à niveau
Vous souhaitez revalider votre qualification SEP Class? Marquez votre vol "Refresher Training" et invitez votre instructeur par e-mail à le signer numériquement.
Touch-and-Go
Si vous saisissez vos Touch-and-Gos pour renouveler la récence PAX, vous les retrouverez ensuite plus facilement.
Go-Around
Pitch and Power, Gear and Flaps, prenez votre envol! Rappelez-vous les situations dans lesquelles vous avez décidé de prendre l'option sûre "at minimums».
Difference Training
Documentez votre formation sur une nouvelle variante ou un nouveau type afin de toujours savoir quand vous avez volé pour la première fois avec un Tail-Wheel ou un train d'atterrissage rétractable.
Piste d'atterrissage
Vous prévoyez un vol vers un aérodrome où vous avez déjà atterri? Retrouvez instantanément les pistes que vous connaissez déjà grâce à vos visites précédentes.
Avec passagère(s)
Vous souvenez-vous de ce super vol avec vos amis? Trouvez des vols spécifiques par nom de passager ou créez une liste de tous les vols où vous aviez des passagers à bord.
Vols de ligne avec supervision
Que vous vous lanciez dans un nouveau travail ou passiez à un nouvel avion, marquez votre formation LFUS pour retrouver facilement ces vols par la suite.
Operator Line Check
Un test de l’aptitude d'un pilote à effectuer une opération en ligne complète du début à la fin de manière satisfaisante, y compris les procédures avant et après le vol et l'utilisation de l'équipement fourni, conformément aux SOP de l'opérateur.
Temps passé sur le siège gauch
TODO-MKT-950
Rôle de pilote
Le rôle du pilote ("Flying" ou "Monitoring") pendant le vol. En mode MP, conformément à l'AMC1 FCL.050 (i) (6), seul le "Pilot Flying" peut enregistrer les atterrissages effectués dans le carnet de vol.
Équipage augmenté
TODO-MKT-950
Atterrissage par visibilité réduite
Vos atterrissages par mauvaise visibilité peuvent être marqués dans toutes les catégories CAT I & II, Cat III A - C: simulated, autoland ou simulated autoland.
Temps d'évacuation médical
TODO-MKT-950
Temps consacré à la mission de balayage laser aéroporté (ALS/LiDAR)
TODO-MKT-950
Temps sous fonctionnement caméra
Temps sous fonctionnement caméra
Temps consacré à l'affectation agricole
TODO-MKT-950
Durée de la mission de lutte contre l'incendie
TODO-MKT-950
Série de vols
Saisissez une série de Legs/Cycles comme entrée collective et marquez-la comme "Series of Flights" officielle pour réduire le temps de vol de manière conforme à Part-FCL.
Avec élève
Vous êtes instructeur de vol ou souhaitez le devenir? Gardez une vue d’ensemble et extrayez tous les vols que vous avez effectués avec un élève particulier.
Vol d'entraînement
Documentez les situations nécessitant des vols d'entraînement, telles que celles avec des conditions de récence ou de levée de restrictions reconnues par Part-(S)FCL.
Formation de remise à niveau
Vous souhaitez revalider votre qualification SEP Class? Marquez votre vol "Refresher Training" et invitez votre instructeur par e-mail à le signer numériquement.
Cours de formation pour instructeur
Formation et cours d'instructeurs de vol.
Phase de formation
Indication de la phase de formation au sein du cursus.
Cours terminé
Achèvement des cours de formation ou de familiarisation pour les types d'aéronefs, la licence et les privilèges de qualification.
Solo
Vos premiers vols en solo! Retrouvez facilement ces événements marquants dans votre carnet de vol qui ne cesse de s’étoffer.
Cross-Country
Vous pouvez marquer vos vols Cross-Country et les avoir toujours à portée de main lorsque vous devez les montrer avant le contrôle de votre licence ou de votre qualification.
Skill Test
Marquez votre Skill Test avec un examinateur avec le marqueur Skill Test et invitez l'examinateur par e-mail à signer numériquement ce vol.
Avec instructeur
Ajoutez le nom de votre instructeur pour retrouver les vols que vous avez effectués sous sa supervision, même des années plus tard. Extrayez tous les vols avec un instructeur spécifique en quelques secondes.
Leçon
Documentez les leçons que vous avez suivies et tenez ces informations prêtes pour l'instructeur lorsque la prochaine leçon a lieu.
Vol d'entraînement
Documentez les situations nécessitant des vols d'entraînement, telles que celles avec des conditions de récence ou de levée de restrictions reconnues par Part-(S)FCL.
Série de vols
Saisissez une série de Legs/Cycles comme entrée collective et marquez-la comme "Series of Flights" officielle pour réduire le temps de vol de manière conforme à Part-FCL.
HESLO 1
Marquez vos vols comme "Helicopter External Sling Load Operations" (HESLO 1 - 4). Ainsi vous pouvez extraire toutes vos heures et tous vos cycles HESLO pour chaque niveau.
Proficiency Check
Marquez un vol ou une session de simulateur avec le marqueur "Prof Check" après avoir démontré votre compétence à un examinateur pour votre prochaine revalidation et recevez sa signature numériquement dans votre compte d’utilisateur capzlog.aero.
Difference Training
Documentez votre formation sur une nouvelle variante ou un nouveau type afin de toujours savoir quand vous avez volé pour la première fois avec un Tail-Wheel ou un train d'atterrissage rétractable.
Atterrissages en montagne
Saisissez vos atterrissages en montagne dans toutes les catégories (> 2000 m, > 2700 m et Official Sites) et évaluez le nombre d'atterrissages de chaque catégorie.
Avec passagère(s)
Vous souvenez-vous de ce super vol avec vos amis? Trouvez des vols spécifiques par nom de passager ou créez une liste de tous les vols où vous aviez des passagers à bord.
Night Vision Imaging System
Marquez vos vols sur NVG dans le cadre d'un NVIS pour surveiller à la fois la fréquence et les exigences en matière de périodes de repos avec ce marqueur de vol.
Temps dans IMC simulées
Indique le temps de vol passé dans IMC simulées.
Temps passé sur le siège gauch
TODO-MKT-950
Operator Line Check
Un test de l’aptitude d'un pilote à effectuer une opération en ligne complète du début à la fin de manière satisfaisante, y compris les procédures avant et après le vol et l'utilisation de l'équipement fourni, conformément aux SOP de l'opérateur.
Type d’approche
Marquez les types d'approche que vous avez effectués, tels que ILS CAT I à III, VOR, RNP, NDP, LPV, LP et GLS pour garder une trace de ce que vous faites le plus.
Durée de la mission HEMS
Durée de la mission HEMS
Temps d'évacuation médical
TODO-MKT-950
Temps consacré à la mission de balayage laser aéroporté (ALS/LiDAR)
TODO-MKT-950
Temps sous fonctionnement caméra
Temps sous fonctionnement caméra
Temps consacré à l'affectation agricole
TODO-MKT-950
Durée de la mission de lutte contre l'incendie
TODO-MKT-950
Temps consacré à l'affectation des infrastructures
TODO-MKT-950
Avec élève
Vous êtes instructeur de vol ou souhaitez le devenir? Gardez une vue d’ensemble et extrayez tous les vols que vous avez effectués avec un élève particulier.
Vol d'entraînement
Documentez les situations nécessitant des vols d'entraînement, telles que celles avec des conditions de récence ou de levée de restrictions reconnues par Part-(S)FCL.
Cours de formation pour instructeur
Formation et cours d'instructeurs de vol.
Phase de formation
Indication de la phase de formation au sein du cursus.
Cours terminé
Achèvement des cours de formation ou de familiarisation pour les types d'aéronefs, la licence et les privilèges de qualification.
Examinateur
En tant qu'examinateur et instructeur, vous pouvez exporter rapidement une liste des vols que vous avez accompagnés et supervisés.
What has to be written in the remarks section?
EASA only provides very general and insufficient explanations and instructions on the required data.
According to GM1 FCL.050 any activity deemed neccessary must be recorded for evidence purposes.
Read more about this topic in our academy's section about
AMC1 FCL.050 (i) 10: "Remark column 1".
Learn more about general and digital logbook requirements
Reconnaissance du carnet de vol électronique par paysClassic logbook vs. capzlog.aero
Let us show you some examples of why structured data is not only much more elegant, but also much more helpful in practice.
Structured remarks and signatures
The remarks column is also the place in a paper logbook where any signature and stamp of instructors, flight schools, airports and examiners would be placed.
Having the right information recorded with Flight Markers not only gives a clear image to the signatory what they are about to sign, but also give you a clear indication about which entries have to be signed.
Say goodbye to paper logbooks with cluttered remark fields full of signatures, stamps, and incomplete, scribbled information.
Say hello to a digital logbook with Flight Markers that capture information as structured data values and are even enjoyable to use.
Dynamic totals of flight activities
Say goodbye to manually inserted columns or marking lines and manually sum their times up.
Say hello to dynamic totals across your flight activities enabling detailed evaluations of your experience.
Intelligent filters
Say goodbye to going through your logbook to find your last flight of a specific type.
Say hello to intelligent filters with advanced conditions and control parameters.
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