Akzeptanz von digitalen Flugbüchern nach Ländern: Vereinigtes Königreich

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Rang # 8
Score 60%
Informationen zur Behörde UK CAA
 
Name
UK Civil Aviation Authority
Abkürzung
UK CAA
Lokaler Begriff für Pilotenflugbuch
Personal flying log
Lokale Bezeichnung
UK Civil Aviation Authority
Land der EASA
Nein

Score der zuständigen Behörden in Vereinigtes Königreich

Die britische Zivilluftfahrtbehörde hat auf ihrer Website erklärt, dass sie Ausdrucke von Einträgen in digitalen Pilotenflugbüchern für Anträge im Bereich der allgemeinen und kommerziellen Luftfahrt akzeptiert.

Die Anforderungen an Pilotenflugbücher sind in Artikel 228 der Air Navigation Order 2016 festgelegt, aber die Art und Weise der Aufzeichnungen sind nicht eindeutig festgelegt.

60% OK
Rechtssicherheit für Piloten
Diese Kennzahl gibt an, ob die rechtlichen Anforderungen in der gegenwärtigen Situation gut etabliert sind und den Piloten auch mitgeteilt werden.
80% OK
Annahme von Exporten/Ausdrucken
Wenn die Behörde in der Praxis gedruckte Exporte aus digitalen Flugbüchern akzeptiert, erhöht sich dieser Wert, da kein klassisches Flugbuch in Papierform mehr erforderlich ist.
50% OK
Bereitschaft zur Regulierung
Die EASA räumt den Competent Authorities einen grossen Spielraum ein. Diese müssen in der Regulierung aktiv werden und aktiv kommunizieren.
50% OK
Berücksichtigung der Interessen der Piloten
Die Regulierungsbehörden bevorzugen vielleicht diesen oder jenen Interessenvertreter. Diese Kennzahl zeigt, wie viel Wert auf die Interessen der Piloten gelegt wird.

capzlog.aero erfüllt vollständig die Anforderungen der britischen Zivilluftfahrtbehörde. Es erfüllt ausserdem zusätzliche Anforderungen an Sicherheit, Integrität und Datenqualität, die über die aktuellen nationalen Vorschriften in Grossbritannien hinausgehen.

Weitere Informationen finden sich auf der entsprechenden Seite ihrer Website: Submitting Logbooks for General Aviation Applications und Submitting Logbooks for Commercial Applications.


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Solange die Punktzahl deiner Behörde für „Akzeptanz von Exporten/Ausdrucken“ über 60 % liegt, kannst du dein Flugbuch mit gutem Gewissen in elektronischer Form führen. Wichtig ist, dass es alle grundlegenden Compliance-Anforderungen (insbesondere FCL.050 AMC1) erfüllt und ein sauberes druckbares Exportformat unterstützt.

Wie kann ich dazu beitragen, die rechtliche Situation im Land 'Vereinigtes Königreich' zu verbessern?

Die Behörden haben oft mit zu wenig Ressourcen zu kämpfen. Das Thema bleibt oft auf deren Schreibtisch liegen, weil sie dem Thema zu wenig Priorität einräumen. Das Beste, was du als Pilot tun kannst, ist, dies aktiv von den Behörden einzufordern und auf die Unzulänglichkeiten hinzuweisen. Engagiere dich bei deiner lokalen AOPA, deinem AeroClub oder deiner Pilotengewerkschaft, um dich für eine klare Regelung für digitale Flügbücher in deinem Land einzusetzen.


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