Reconnaissance du carnet de vol électronique par pays
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Score des autorités compétentes en Norvège
L'Inspectie Leefomgeving en Transport ILT n'a pas publié d'orientations supplémentaires allant au-delà du champ d'application de l'AMC1. La seule référence aux carnets de vol numériques renvoie à l'AMC1 (c) (1) qui ne s'applique qu'aux opérateurs commerciaux.
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Répondez à quatre questions et nous vous dirons pourquoi vous allez adorer notre carnet de vol électronique.
Le pays 'Norvège' est un État membre de l'AESA
Une vue d'ensemble du cadre réglementaire pour l'enregistrement des temps de vol dans l'AESA est disponible sur cette page.
Répondez à notre enquête - Quelle est la performance de votre autorité ?
Il vous faut environ 5 minutes pour répondre à ces questions sur votre expérience avec les autorités.
Foire aux questions
Avez-vous des questions concernant les fonctionnalités de capzlog.aero?
Demandez à notre équipe d'assistanceAi-je toujours besoin d'un carnet de vol en papier avec un permis délivré par le pays 'Norvège' ?
Tant que le score de votre autorité en matière d'« acceptation des exportations/impressions » est supérieur à 60 %, vous pouvez conserver votre carnet de vol au format électronique en toute bonne conscience. Il est important qu'il réponde à toutes les exigences de conformité de base (en particulier FCL.050 AMC1) et qu'il prenne en charge un format d'exportation imprimable et propre.
Comment puis-je contribuer à l'amélioration de la situation juridique dans le pays 'Norvège' ?
Les autorités sont souvent confrontées à des ressources insuffisantes. Le problème reste souvent sur leur bureau en raison d'un manque de priorité. La meilleure chose que vous puissiez faire en tant que pilote est d'exiger activement des autorités qu'elles prennent des mesures en ce sens et de souligner les lacunes. Impliquez votre AOPA locale, votre AeroClub ou votre syndicat de pilotes pour prendre position en faveur d'exigences numériques appropriées.