Reconnaissance du carnet de vol électronique par pays

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Pas de score disponible pour le pays 'Slovénie'
Information
 
Nom
Civil Aviation Authority of the Republic of Slovenia
Nom local
Javna agencija za civilno letalstvo Republike Slovenije
Pays de l'EASA
Oui
Site we
http://www.mzp.gov.si/si/delovna_podrocja/letalstvo/

Score des autorités compétentes en Slovénie

No data
Sécurité juridique pour les pilotes
Cette mesure indique si, dans la situation actuelle, les exigences légales sont bien établies et communiquées aux détenteurs de licences.
No data
Acceptation des exportations/impressions
Si l'autorité accepte les exportations imprimées des carnets de bord numériques dans la pratique, ce score augmente car aucun carnet de bord papier classique n'est plus nécessaire.
No data
Volonté de réglementer
L'AESA laisse une grande marge de manœuvre aux autorités compétentes. Celles-ci doivent s'impliquer dans la réglementation et communiquer activement.
No data
Prise en compte des intérêts des pilotes
Les régulateurs peuvent favoriser telle ou telle partie prenante. Cette mesure montre la valeur accordée aux intérêts des pilotes.
capzlog.aero propose des formats d'exportation entièrement conformes à la FCL.050 et acceptés par Civil Aviation Authority of the Republic of Slovenia, l'autorité compétente du pays Slovénie. Dans de très rares cas, il est possible que l'autorité insiste pour qu'un vol individuel soit effectivement signé sur l'exportation imprimée.

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Répondez à quatre questions et nous vous dirons pourquoi vous allez adorer notre carnet de vol électronique.

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Le pays 'Slovénie' est un État membre de l'AESA

Une vue d'ensemble du cadre réglementaire pour l'enregistrement des temps de vol dans l'AESA est disponible sur cette page.

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Ai-je toujours besoin d'un carnet de vol en papier avec un permis délivré par le pays 'Slovénie' ?

Tant que le score de votre autorité en matière d'« acceptation des exportations/impressions » est supérieur à 60 %, vous pouvez conserver votre carnet de vol au format électronique en toute bonne conscience. Il est important qu'il réponde à toutes les exigences de conformité de base (en particulier FCL.050 AMC1) et qu'il prenne en charge un format d'exportation imprimable et propre.

Comment puis-je contribuer à l'amélioration de la situation juridique dans le pays 'Slovénie' ?

Les autorités sont souvent confrontées à des ressources insuffisantes. Le problème reste souvent sur leur bureau en raison d'un manque de priorité. La meilleure chose que vous puissiez faire en tant que pilote est d'exiger activement des autorités qu'elles prennent des mesures en ce sens et de souligner les lacunes. Impliquez votre AOPA locale, votre AeroClub ou votre syndicat de pilotes pour prendre position en faveur d'exigences numériques appropriées.

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